On Sun, 23 Mar 2008 22:02:20 +0100, marc.gerges@[EMAIL PROTECTED]
(Marc
Gerges) wrote:
>Patrice Reich <NOSPAMkbio@[EMAIL PROTECTED]
> wrote:
>>
>> possesseurs d'une Xantia Turbo Diesel de 1999, nous avons dû remettre
>> cette semaine 1 litre de LMH, et nous avions déjà mis 1 litre il y a 2
>> ans, est-ce normal ?
>> Nous avons parcouru dans cet intervalle 30000km.
>
>Le système n'est pas censé de consommer du liquide. Sur quel symptome
>est-ce que t'as décidé de faire le plein?
Le voyant Stop s'est allumé.
Je suppose que t'as suivi la
>notice pour contrôler le niveau du liquide.
Oui. Moteur allumé, position haute.
>
>Si le liquide se perd, il y a une fuite quelque part - c'est visible,
>notamment véhicule garé. En général, c'est pas une grande affaire, les
>retours sont en caoutchouc et vite changés.
Effectivement, il y eu peut-être une trace d'huile il y a quelques
semaines (en tout cas, pas tout le temps).
Nous allons essayer de vérifier tout cela.
>
>Autre possibilité - théorique - serait une membrane d'une sphère
>déchirée, alors le volume de la sphère entière serait rempli par le LHM.
>Mais j'ai jamais entendu parler de ce cas, je suppose que le volume de
>la sphère est trop petit. En tout cas une sphère inactive ne se cache
>pas. Elle roule comme une GTI, la Xantia, par hazard?
Je ne saurais dire car c'est notre première Citroën et nous n'avons
jamais eu de GTI.
>
>Temps de réveiller Madame la DS pour l'été, il me faut une dose
>d'hydropneumatique.
>
>cu
> .\\arc
A bientôt, Patrice
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